Способность была в значительной степени неактивна в течение многих лет, но теперь была одобрена для использования.
у Ниссана есть одобрена первая двунаправленная система зарядки для использования с полностью электрическим автомобилем Leaf в США. Зарядное устройство FE-15 от Fermata Energy, которое может питать дома от аккумулятора электромобиля, заряжать его и возвращать накопленную энергию в сеть, является первой системой такого рода, получившей сертификат UL 9741 для решений для двунаправленной зарядки.
В 2012 году Nissan пообещал, что его электромобиль, который, возможно, скоро будет снят с производства, в конечном итоге будет делиться накопленным зарядом батареи с вашим домом или с сетью в час пик или даже в чрезвычайной ситуации. Эта технология широко известна как Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) и Vehicle-to-Load (V2L). резервная электростанция.
Другие автопроизводители также предлагают решения для двунаправленной зарядки, в том числе Интеллектуальная функция резервного питания Ford доступен для его полностью электрического грузовика F-150 Lightning. Есть также функция Hyundai Ioniq 5 и 6 V2L, которая может сделать их отличными компаньонами для кемпинга. Tesla, с другой стороны, настроена по-медвежьи в отношении этой концепции, вместо этого продвигая свое специальное решение для резервного питания PowerWall, то же самое, которое соответствует размеру виртуальных электростанций.
может помочь снизить нагрузку на энергосистему
Для Nissan и Fermata решение простое. В пресс-релизе , Дэвид Слуцки, генеральный директор Fermata Energy, сказал, что владельцы Leaf могут «создавать дополнительную ценность за счет энергии, хранящейся в аккумуляторе автомобиля», и что зарядное устройство может помочь снизить общую стоимость владения электромобилем, позволяя зданию получать энергию от это в часы пик. Слуцки говорит, что это может также помочь снизить нагрузку на энергосистему — проблему, которая в настоящее время не существует, но может стать проблемой в будущем, если коммунальные предприятия и сетевые операторы не сделают нужных инвестиций.
Все модели Nissan Leaf 2013 года и более поздние модели одобрены для использования с двунаправленным зарядным устройством FE-15, и автопроизводитель заявляет, что гарантия на батарею не пострадает. Вам понадобится порт CHAdeMO для быстрой зарядки на Leaf, чтобы воспользоваться преимуществами двунаправленной зарядки, которая иногда не была стандартной. Примечательно, что модель Leaf 2013 года получила более прочную, но аналогичную по емкости батарею на 24 кВтч, чем модель 2012 года, и, хотя в предыдущих моделях была опция быстрой зарядки, Nissan, возможно, не хочет нести ответственность за быстрое истощение работоспособности батареи.
Заинтересованные в зарядном устройстве FE-15 могут связаться с компанией через их сайт . Однако Fermata Energy — не единственный продукт, находящийся в поле зрения Nissan: автопроизводитель также работает с другой компанией под названием DCBEL, которая создает решение для двусторонней зарядки для дома.
Удивительно видеть, что стандарт зарядки CHAdeMO внезапно получил последнее ура. Порт постепенно исчезает на различных зарядных станциях, поскольку его место заняла CCS Combo. Приятно видеть новую функцию, подобную этой, и отличная история, которую можно добавить к наследию Leaf.
